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這塊壓力表是一個耐震的充油壓力表，通過油的阻尼作用，來減小震動對于指針的頻繁抖動，從而減少齒輪間的磨損即指示的準確性。阻尼油可能是硅油或變壓器油，主要的原因是耐氧化性好，能夠長久使用不變質。
這塊損壞的壓力表，即沒有了阻尼油，也指示不準（不回零），而且內部還進了水。
拆解之前，先看一下這個充油防震壓力表的外部結構。
由于是充油壓力表，因此要求其密封性要好，不然這個里面的阻尼油就漏了
1、正面照，這個與普通壓力表一樣，主要是為了人員觀察醒目
2、背面照，普通的壓力表背面是有彈簧管內部器件的固定螺絲的
3、側面照，這個與普通壓力表的區別也是沒有表殼的固定螺絲，而是使用了卡槽式的固定方式。
4、頂部照，這個與普通壓力表最大的區別就是上部有一個用塑料堵死的注油孔，其壓力表的阻尼防震油就是從這個孔里注入的，同時為了安全，防止壓力表彈簧管破裂高壓介質進入壓力表殼和防震油變質產生氣泡，而形成一個壓力儀表產生爆炸危險，而對塑料堵頭留有一個泄壓小孔，保證壓力表的安全性。
5、底部接口照，這個與普通壓力表的區別是彈簧管與表殼間是焊死的，也就是癱瘓管本身是無法從表殼中拆卸下來的，目的也是為了防止阻尼油從空隙中流失。
拆卸第一步就是拆卸壓力表的外表殼，由于沒有螺絲，使用卡槽密封，所以可以用勁對卡槽處轉動一個角度，即可把卡槽的密封面錯開，而拿出壓力表的上部表殼。
其原理就如同我們日常使用的高壓鍋的密封一個道理。
1、轉動卡槽解鎖密封面
2、卡槽錯開后即可取下上表蓋
3、上表蓋包括不銹鋼表殼、玻璃面板和密封圈
4、從圖中可以看到密封圈有一個缺口，猜測壓力表內部的防震油就是從這個損壞的密封面流失的
5、壓力表表體的卡槽結構
6、拆卸壓力表蓋后的結構，可以看到玻璃面板上有水漬，不是防震油。
取下壓力表針，松開三個連接螺絲即可輕松拿下壓力表的表盤面板
這樣的面板絕大部分都是鋁合金的，質量輕、易加工，不生銹。
此時就可以看到壓力表內部的核心結構
由于壓力表是充油壓力表，對于密封要求嚴格 ，所以其壓力表內部的放大部分的齒輪固定就不能從壓力表的背面安裝螺絲固定，因此固定安裝板選擇了這樣的形式
壓力表的內部核心就是這樣的結構
繼續拆卸，固定安裝板拆下后，仍然無法拿出壓力表的放大轉換部分的齒輪結構，需要把與彈簧管連接的固定螺母拆掉
由于壓力表故障之一為漏水，這只有一種可能就是壓力表彈簧管損壞—有漏點。
為了尋找漏點，加上是晚上拆卸，于是找來了手電來輔助照明
經過多次反復的查找，終于找到漏點的故障地點，其就是焊接在彈簧管末端連接件的焊點處。
由于耐震油的流失，使原本能夠起到阻尼減緩震動幅度和頻率的作用消失，其焊點處的連接件頻繁的動作，造成焊點發生輕微的裂痕破裂，而造成癱瘓管漏水。
看完壓力表的檢測核心彈簧管及找到故障點后，在看一下壓力表另一個核心部件齒輪轉換機構
壓力表的指示不回零的原因，可以從這幾部分的結構入手進行分析
首先就是彈簧管的惰性造成了彈簧管在使用后不回零而產生的誤差，這個是無法解決的。
再者就是彈簧管與齒輪連接的中間的固定放大螺絲因為震動發生了位置變化，這個可以通過校準來調整。
然后就是扇形齒輪與中心齒輪的長期反復的在一個小范圍的嚙合造成齒輪磨損而產生了卡澀和摩擦力變大的現象，這個可以更換磨損部件的齒輪來實現。
最后就是游絲的彈性惰性而產生了附加的扭力而是壓力表指針不回零。
以上幾個可能綜合作用，也可能單一作用而一起壓力表指示不回零。
從簡單的消除故障入手，我們可是實現定針來消除這種零點誤差，從原理入手我們應該進行細致的原因分析。
不過顯示中還是定針來的直接快速。
